Teräsrakenteiden tulevaisuuden näkymät

Teollisuuden nykyisen kehityksen perusteella kolmen alueen -offshore-öljytekniikan laitteiden, teräs-runkoisten koteloiden ja terässiltojen-kehittämisen pitäisi kiinnittää asiaankuuluvien kansallisten viranomaisten huomio. Riittävällä huomiolla ja poliittisella tuella tavoite alan koon kaksinkertaistamisesta voidaan saavuttaa täysin.

Offshore-öljyntuotannon ennustetaan nousevan 100 miljoonaan tonniin vuonna 2015, ja offshore-insinöörilaitteita valmistavat yritykset pyrkivät tarjoamaan suuren määrän laitteita syvänmeren-tutkimukseen 1 500–3 000 metrin syvyydessä, mikä edellyttää merkittävää parannusta teollisuuden tasolla ja mittakaavassa. Teräs-runkoiset asunnot noudattavat vihreitä, ympäristöystävällisiä, energiaa-säästö- ja kiertotalouspolitiikkaa, ja sen teollistetuilla ja standardoiduilla teräs-runkoisilla asuntotuotteilla on laaja ja rajoittamaton markkinapotentiaali. Terässiltojen osuus maan 590 000 maantiesillasta on alle 1 %, kun taas rautatiejärjestelmä kehittyy nopeasti uusilla linjoilla, jotka käyttävät siltoja teiden sijaan, joista 80 % on esijännitettyjä teräsbetonisiltoja. Sitä vastoin terässiltojen osuus on 41 prosenttia Japanissa ja 33 prosenttia Yhdysvalloissa, mikä osoittaa merkittävän eron maani terässiltojen kysynnän ja teollisuuden kehityksen välillä kehittyneisiin maihin verrattuna.

Kiinan teräsrakenneteollisuus on kehittynyt nopeasti viimeisen vuosikymmenen aikana ja siitä on tullut maailman suurin teräsrakenteiden kuluttaja, jolla on vahvin valmistus- ja rakennuskapasiteetti sekä suurin toimiala ja yritys.

Teräsrakenneyritykset: on kiinnitettävä huomiota "kahdestoista viisivuotissuunnitelman"{0}}kehitykseen

Suurten teräsrakenneprojektien onnistunut rakentaminen eri puolilla maata osoittaa, että maani kokonaisvaltainen teräsrakenneteknologian taso on kansainvälisesti edistyneellä tasolla. Kotimaani teräsrakenneteollisuus on kuitenkin edelleen jäljessä kehittyneistä maista tietotekniikan, automaation, standardoinnin sekä tieteellisen tutkimuksen ja innovaatioiden osalta.

Vuosi 2011 oli kansallisen "kahdestoista viisivuotissuunnitelman" alkamisvuosi, ja asiaankuuluvat kansalliset ministeriöt, toimialajärjestöt, yritysryhmät ja teräsrakenneyritykset suorittivat tutkimusta ja analyyseja markkinoista ja tulevaisuuden kehitystrendeistä. Myös Kansallinen kehittämis- ja uudistuskomissio, teollisuus- ja tietotekniikkaministeriö sekä tiede- ja teknologiaministeriö tutkivat strategisesti nousevien toimialojen tunnistamis- ja suunnittelutavoitteita. Suunnitelmaan otetaan mukaan toimialat, joilla on kansainvälisesti edistynyt taso, vahva riippumaton innovaatiokyky, vahva kansainvälinen kilpailukyky ja kyky kaapata suurempi markkinaosuus, ja niille annetaan tukea ja etuuspolitiikkaa. Mahdollisuudet tuovat myös haasteita; "Kahdestoista viisivuotissuunnitelman" aikana tapahtuva kehitys on ratkaisevan tärkeää Kiinan teräsrakenneteollisuuden saavuttamiseksi korkeammalle tasolle ja mittakaavalle. Suoritettuaan tutkimuksia ja tarkasteltuaan asiaankuuluvien asiantuntijoiden mielipiteitä ja ehdotuksia China Steel Structure Association laati luonnoksen "Strateginen ajattelu ja ehdotukset teräsrakenneteollisuudesta kansallisessa 12. viisivuotissuunnitelmassa". Pyydettyään asiaankuuluvilta tahoilta mielipiteitä järjestö järjestää asiantuntijoita tarkentamaan ja toteuttamaan suunnitelmaa teräsrakenneteollisuuden laajemman kehityksen edistämiseksi 12. viisivuotissuunnitelman aikana.

Taloudellisten ja teknologisten etujensa, alhaisten-hiilipäästöjen, kiertotalouden periaatteiden sekä teollistumis- ja laajamittaisen kehitysmahdollisuuksiensa ansiosta teräsrakenneteollisuus soveltuu hyvin-maani kansantalouden rakentamisen nykyisiin tarpeisiin. Siitä on myös tulossa yksi nousevista toimialoista, jolla on laajat markkinat, lukuisat yritykset, jatkuva innovaatio ja voimakas kasvu.

Analyysi viittaa siihen, että 12. viisiv{1}}vuotissuunnitelman aikana teräsrakenneteollisuuden odotetaan ottavan politiikan tuella merkittäviä edistysaskeleita merenkulun suunnittelussa, asuntorakentamisessa ja siltojen rakentamisessa, mikä lisää merkittävästi tuotantoaan.