Teräsrakenteiden puhdistus

Käsitellä
Puhdistusprosessin aikana teräsrakenneosat tai teräsmateriaalit syötetään haulipuhalluskammion puhallusvyöhykkeelle sähköisesti ohjatuilla, säädettävillä{0}}nopeuksilla kuljetinteloilla. Komponenttien kaikki pinnat altistetaan voimakkaalle, tiheälle puhalluspuhallukselle ja kitkalle eri koordinaattisuunnista, jolloin hilse, ruoste ja muut epäpuhtaudet irtoavat nopeasti. Teräspinta saa sitten puhtaan pinnan, jolla on tietty karheusaste. Työkappaleet lastataan ja puretaan puhdistuskammion molemmissa päissä oleville kuljetinteloille. Teräksestä putoava laukaus ja ruostepöly pyyhitään pois puhalluslaitteella. Hajallaan oleva hauli- ja pölyseos kuljetetaan talteenottoruuvikuljettimella kammiosuppiloon, kerätään sitten pitkittäis- ja poikittaisruuvikuljettimilla hissin pohjassa ja nostetaan sitten koneen yläosassa olevaan erottimeen. Erotettu puhdas hauli putoaa erotussuppiloon kierrätystä varten. Ruiskupuhalluksen aikana syntyvä pöly johdetaan imuputken kautta pölynpoistojärjestelmään. Puhdistettu ilma johdetaan ilmakehään, ja hiukkasmainen pöly otetaan talteen ja kerätään talteen.

Pääkomponentit
1. Puhdistuskammio
Puhdistuskammio on suuri-tilavuus, levy-tyyppinen, laatikko-muotoinen hitsattu rakenne. Kammion sisäseinä on vuorattu ZGMn13-kulumista{5}}kestävillä suojalevyillä. Puhdistus suoritetaan suljetussa kammiossa.

2. Kuljetinrullat
Jaettu sisäkuljetinteloihin ja lastaus-/purkuosan kuljetinteloihin.
Sisätelat on varustettu korkean-kromin kulutusta-kestävällä holkilla ja rajoitusrenkailla. Korkean-kromin kulutusta-kestävät holkit suojaavat rullia ja kestävät iskun iskuja, kun taas rajoitusrenkaat varmistavat, että työkappale kulkee ennalta määrätyssä asennossa, mikä estää poikkeamat ja onnettomuudet.

3. Hissi
Koostuu pääasiassa ylä- ja alakäytöistä, sylinteristä, hihnasta ja suppilosta.
Hissin ylemmät ja alemmat hihnapyörät ovat halkaisijaltaan samankokoisia ja hitsattu monikulmaiseksi rakenteeksi vahvistuslevyillä, pyörälevyillä ja navoilla kitkan lisäämiseksi, luistamisen estämiseksi ja hihnan käyttöiän pidentämiseksi.
Hissin kotelo muodostetaan taivuttamalla. Hissin keskikotelon kansilevyn avaaminen mahdollistaa suppilon ja hihnan huollon ja vaihdon. Hissin alakotelon kansilevyn avaaminen mahdollistaa haulien tukoksen poistamisen pohjasta.
Pulttien säätäminen hissin ylävaipan molemmilla puolilla liikuttaa kiristyslevyä ylös ja alas kuljetushihnan kireyden ylläpitämiseksi. Ylä- ja alapyörät käyttävät pallomaisia ​​kuulalaakereita, joissa on neliömäiset istuimet, jotka voivat säätää automaattisesti tärinän ja iskujen vaikutuksesta ja joilla on hyvä tiivistyskyky.

4. Erotin
Ruuvikuljetin koostuu pääasiassa vaihdemoottorista, ruuviakselista ja ruuvirunkokotelosta.
Se käyttää pallomaisia ​​kuulalaakereita, joissa on neliömäiset istuimet, jotka voivat säätää automaattisesti tärinän ja iskujen vaikutuksesta ja joilla on hyvä tiivistyskyky.

5. Ruiskupuhallusputki
Tässä puhallusputkessa on kaksoispuhallustoiminto. Jokaisen porttiputken yläpuolella on porttilevy, joka katkaisee erottimesta tulevan haulan, mikä helpottaa vastaavien haulipuhaltimien huoltoa; porttilevyn aukon koko voi säätää laukauksen virtausnopeutta, ja avattujen ja suljettujen porttien lukumäärä voidaan mielivaltaisesti yhdistää puhdistettavien työkappaleiden eritelmien mukaan, mikä säästää energiaa, vähentää koneen kulumista ja varmistaa, että tuotantotarpeet täytetään.

6. Shot Blaster
Se käyttää yksi-levysuihkulaitetta, joka on nykyään korkean-tason ammuspuskuri Kiinassa. Se koostuu pääasiassa pyörivästä mekanismista, juoksupyörästä, kotelosta, suuntaholkista, haulien jakelupyörästä ja suojalevystä. Juoksupyörä on valmistettu Cr40-materiaalista takomalla, ja terät, suuntaholkki, haulien jakopyörä ja suojalevy ovat kaikki korkea-kromiseoksesta.

7. Puhalla-laite pois päältä
Tässä laitteessa käytetään korkeapaineista{0}}tuuletinta, ja useita eri kulmissa olevia elastisia suuttimia on asennettu kammion apukammioon puhaltamaan ja puhdistamaan työkappaleen pinnalla jäljellä oleva isku.

8. Tulo- ja ulostuloaukon tiiviste
Työkappaleen sisään- ja ulostulon tiivisteet on valmistettu kumista ja jousiteräslevyistä. Jotta hauli ei roiskuisi ulos puhdistuskammiosta ruiskupuhalluksen aikana, työkappaleen sisään- ja ulostuloon on asennettu useita vahvistettuja tiivisteitä. Niille on ominaista vahva elastisuus, pitkä käyttöikä ja erinomainen tiivistysvaikutus.

9. Pölynpoistojärjestelmä
Pussi{0}}tyyppinen pölynkerääjä
Se koostuu pääasiassa pussi{0}}tyyppisestä pölynkerääjästä, tuulettimesta ja pölynpoistoputkista, jotka muodostavat täydellisen pölynpoistojärjestelmän. Pölynpoistoteho voi olla 99,5 %.

10. Sähköinen ohjaus
Sähköinen ohjausjärjestelmä ohjaa koko konetta tavanomaisella ohjauksella. Siinä käytetään korkealaatuisia-sähkökomponentteja, jotka on valmistettu kotimaassa ja kansainvälisesti, ja etuja ovat korkea luotettavuus ja helppo huolto. Pääpiirissä käytetään minikatkaisijoita ja lämpöreleitä oikosulku-, vaihehäviö- ja ylikuormitussuojauksen-saattamiseksi jokaiselle moottorille. Mukana on myös useita hätäpysäytyskytkimiä kätevää hätäpysäytystoimintoa varten onnettomuuksien eskaloitumisen estämiseksi. Turvakytkimet on asennettu kaikkiin puhdistus- ja puhalluskammion oviin. Ruiskupuhalluskonetta ei voi käynnistää, jos jokin ovista on auki.

Johtopäätös
Through{0}}tyyppisiä haulipuhalluskoneita käytetään pääasiassa metallirakenteissa, työstökoneiden aluslevyissä, teräs (valurauta) -tuotteissa, tilakehyksissä, rakennuskoneissa ja siltojen valmistuksessa. Ympäristön pilaantumista koskevien rangaistusten kovenemisen myötä happopeittaus poistetaan vähitellen markkinoilta, ja -tyyppisiä haulipuhalluskoneita käytetään yhä enemmän.